隴南雙膛窯總承包
發(fā)布時間：2024-10-14 01:22:11
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回轉(zhuǎn)窯無線測溫設(shè)備，采用最新無線通信技術(shù)，將熱電偶測得的窯內(nèi)溫度數(shù)據(jù)傳送到操作室顯示。窯溫發(fā)送器使用電池供電，可同時采集多個熱電偶信號。它安裝在窯體上，隨筒體一道轉(zhuǎn)動，由于采取了隔熱措施，能夠耐受300℃以上的筒體輻射高溫，抗雨、抗曬、抗震動。窯溫接收器安裝在操作室，直接顯示窯內(nèi)溫度，并有4-20mA輸出，可送計算機或其它儀表顯示。該套設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、工作可靠、經(jīng)濟實用，而且數(shù)據(jù)準確、穩(wěn)定，維護量少，壽命長久。
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環(huán)冷機臺車的運動是靠摩擦輪帶動回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實現(xiàn)的?；剞D(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直，當摩擦輪軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心時，則臺車的回轉(zhuǎn)運動是繞該圓心進行的，否則圓周運動圓心和固定圓心不重合，此時即存在跑偏現(xiàn)象。調(diào)整摩擦輪安裝位置，使其軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而，因為環(huán)冷機回轉(zhuǎn)半徑大，且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多，故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進行調(diào)整，只能根據(jù)實際運行方向與理想運行方向的偏差進行調(diào)整，邊調(diào)整邊觀察，直至達到理想運行狀態(tài)。
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窯殼與胎環(huán)之間存在著熱傳導(dǎo)率的差異，必需借助外部的風(fēng)車來幫助窯殼散熱，平衡減小兩者間的溫差。否則窯殼的膨脹會受到胎環(huán)的限制。在開窯時，窯殼的升溫速率高于胎環(huán)，窯工必須控制回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的升溫速率在50℃/h，這樣有利保護窯磚。 通常托輪要比輪帶寬50-100mm毫米左右，滾輪軸承是采用巴氏合金，如果軸承失去潤滑，會使軸承因溫度過高而燒壞。在軸承處都有冷卻水進行循環(huán)冷卻。為減少窯殼對胎環(huán)的熱輻射，造成托輪溫度過高，在二者之間都加有隔熱板來減少熱輻射。 回轉(zhuǎn)窯（旋窯），一般有2組到3組托輪
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關(guān)鍵設(shè)備：節(jié)能環(huán)保型活性石灰回轉(zhuǎn)窯煅燒系統(tǒng)主要設(shè)備包括豎式預(yù)熱器、轉(zhuǎn)運溜槽、回轉(zhuǎn)窯、燃燒裝置、豎式冷卻器、脈沖袋式除塵器等設(shè)備，整套系統(tǒng)設(shè)備操作可靠，自動化程度和勞動生產(chǎn)率高，產(chǎn)品質(zhì)量好?；剞D(zhuǎn)窯：①采用與規(guī)模相適應(yīng)的、直徑和長度適宜的窯型；②傳動設(shè)備采用調(diào)速電機驅(qū)動窯體，并設(shè)有輔助電機，工作穩(wěn)定，調(diào)節(jié)靈活；③窯頭窯尾設(shè)有彈簧片式密封結(jié)構(gòu)，簡單可靠，密封效果好。④停電時備用有柴油機驅(qū)動。
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轉(zhuǎn)床窯的技術(shù)性能和運轉(zhuǎn)情況，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本?！爸灰蟾G轉(zhuǎn)，就有千千萬”這句民謠就是對生產(chǎn)中轉(zhuǎn)床窯重要程度的生動描述。建材行業(yè)中，轉(zhuǎn)床窯除鍛燒水泥熟料外，還用來鍛燒粘土、石灰石和進行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中，采用轉(zhuǎn)床窯鍛燒原料，使其尺寸穩(wěn)定、強度增加，再加工成型。選礦過程中，用轉(zhuǎn)床窯對貧鐵礦進行磁化焙燒，使礦石原來的弱磁性改變?yōu)閺姶判裕岳诖胚x。化學(xué)工業(yè)中，用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)蘇打，鍛燒磷肥、硫化鋇等。上世紀60年代，美國LapPle等發(fā)明了用轉(zhuǎn)床窯生產(chǎn)磷酸的新工藝。該法具有能耗低、用電少、不用硫酸和可利用中低品位磷礦的優(yōu)點。
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環(huán)冷機跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設(shè)計的環(huán)冷機中心做圓周運動，而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊、側(cè)軌過度受力、臺車掉道等異?，F(xiàn)象。環(huán)冷機跑偏原因總結(jié)為以下幾點:內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不圓當環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時，應(yīng)首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度。環(huán)冷機臺車的運行軌跡是依附于水平圓形軌道的，當內(nèi)、外水平圓形軌道局部圓度不夠時，即使臺車作標準的圓周運動，當臺車運行至軌道的不圓部分，臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，影響臺車的正常運行。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測量的，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后，將設(shè)備停機，將所有密封罩及臺車拆除，以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準，測量內(nèi)外水平圓形軌道的圓度，如軌道的圓度偏差較大，需要將水平圓形軌道松開重新整形，整形可借助千斤頂，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機過彎整形，直至達到使用要求為止。